Fot. TMR

Nowa kolejka została zbudowana przez firmy wykonawcze w rekordowym tempie. Od rozpoczęcia budowy 16 czerwca 2025 r. do uruchomienia minęło zaledwie 173 dni.

Jak podkreślił Igor Rattaj, prezes zarządu TMR a.s.:

– powiedział Jaroslav Mačičák z firmy LEITNER.

Kolejka linowa jest wyposażona w najnowsze rozwiązania technologiczne firmy LEITNER, w tym system napędowy DirectDrive, który minimalizuje wymagania konserwacyjne, a dzięki braku przekładni nie wymaga uzupełniania oleju, zmniejsza hałas (-15 dB), zużycie energii elektrycznej i zapewnia wysoką efektywność energetyczną.

Krzesełka są wyposażone w system podgrzewania i stabilizatory kołysania, które poprawiają jazdę i komfort w warunkach wietrznych. Aby zapewnić większe bezpieczeństwo narciarzy podczas wsiadania, w stacji początkowej zastosowano platformę z sygnalizacją LED, która pomaga płynnie kierować narciarzy do punktu wsiadania.

Podczas budowy nowej kolejki linowej duży nacisk położono na dbałość o otaczające środowisko naturalne. Wykorzystano istniejące wycinki, eksploatacja nowej kolejki linowej zmniejszy hałas w okolicy, a usunięcie starego wyciągu orczykowego zmniejszy zużycie wody i energii elektrycznej, które były potrzebne do technicznego naśnieżania i utrzymywania trasy pod dotychczasową infrastrukturą. Częścią wyposażenia kolejki są również certyfikowane urządzenia odstraszające ptaki, które stanowią najskuteczniejszy sposób zapobiegania kolizjom ptaków z kolejką.

Typ: odłączalna 8-osobowa kolejka linowa krzesełkowa (CD8C)

Producent technologii: LEITNER

Maksymalna prędkość: 5 m/s

Przepustowość:

1 500 os./h (tryb 1)

2 400 os./h (tryb 2)

Kanapa: podgrzewana, 8-osobowa, ze stabilizatorami kołysania, 39 szt.

Długość trasy: 1004 m

Stacja dolna: 1378,15 m n.p.m.

Stacja górna: 1568,50 m n.p.m.

Różnica wysokości: 190 m

Liczba podpór na trasie: 9 Spółka Tatry mountain resorts, a.s. (TMR)jest liderem w branży turystycznej w Europie Środkowej i Wschodniej.

Źródło i zdjęcia: Tatry Mountain Resorts